Addio

Può sembrare un addio come tanti altri, semplicemente un'auto che è arrivata alla fine del suo ciclo vitale e celebra la sua dipartita con un'ultima edizione speciale.
Non è il caso di questa Final Series. Perchè quest'ultima edizione speciale non solo segna la fine della attuale Bentley Arnage, ma segna anche la fine del glorioso 6,75 litri V8 che per lungo tempo ha equipaggiato le auto con la B alata, oltre alle loro ex-cugine con la Spirit of Ecstasy sul cofano.
Un addio che assume toni amari, perchè mostra come uno degli ultimi baluardi, se non proprio l'ultimo, delle auto old style è caduto in favore di un'architettura più moderna, tutta fuel efficient ed eco-friendly. L'erede della Arnage, infatti, sarà basata sulla piattaforma che ospiterà anche la futura A8, caratterizzata da un diffuso uso dell'alluminio. I motori saranno di derivazione Audi anch'essi, sebbene si differenzieranno con un'iniezione di potenza. Preoccupano infine le voci insistenti su possibili opzioni motoristiche. Ai fini di salvare la faccia in tema di emissioni, si parla di una versione ibrida o diesel. Vi ricordo che stiamo parlando, se mi passate il termine, dell'ammiraglia Bentley. Non credo ci sia bisogno di aggiungere altro, lascio a voi i commenti.

Ma parliamo ora di questa Final Series: il motore è lo stesso della Arnage T, il mitico 6,75 litri V8 con doppio turbocompressore, forte di 500cv e 1000Nm di coppia massima, abbinato a un cambio automatico ZF a 6 rapporti, capace di spingere questo bisonte nel classico 0-100km/h in appena 5,5 secondi. Alcuni elementi esterni, come il paraurti anteriore e i cerchi, sono stati ripresi dalla superlativa coupè Brooklands, per conferirle un aspetto più aggressivo. Negli interni, com'è lecito aspettarsi, l'opulenza regna sovrana, grazie anche al nuovo impianto audio Bentley by Naim. Targhette recanti la scritta Final Series, dal sapore nostalgico, fanno la loro comparsa sia sulla carrozzeria che negli interni. Degni di nota sono infine la classica B alata retrattile sul cofano anteriore e il tappo del carburante, un piccolo capolavoro anch'esso molto old fashioned.


Possiamo insomma considerare questa Final Series come l'ultimo, glorioso rappresentante di una nobile dinastia destinata al tramonto. Oppure, come il classico risorantino dove si mangia da Dio, che deve chiudere per far spazio a un nuovo fast food.
Addio quindi, Arnage, purtoppo con la certezza che auto del genere non le vedremo più. Non metto in dubbio che la sua sostituta possa riverlarsi un'auto eccezionale, ma credo proprio che non potrà mai avere lo stesso fascino.

fonte: MotorAuthority